Cách làm thang dây: Hướng dẫn về hàng hải và thuyền

Bạn có thể thực hiện một chức năng thang dây đối với thuyền sử dụng dây nylon hoặc polyester ba sợi dài 16–20 mm làm ray bên và các bậc thang bằng gỗ cứng hoặc nhôm cách nhau 30–35 cm - khoảng cách tiêu chuẩn được quy định trong quy định của SOLAS cho thang dây lên tàu . Đối với một cơ bản thang dây thuyền khi chạm tới độ sâu 2 mét trong nước, bạn cần khoảng 6 mét dây bên, hai đến ba thanh ngang và phần cứng gắn chắc chắn. Tuy nhiên, nếu thang của bạn được sử dụng để cứu người bị rơi khỏi tàu hoặc lên tàu trên biển, nó phải đáp ứng các yêu cầu về kết cấu và chịu tải nghiêm ngặt hơn so với việc xây dựng đơn giản theo kiểu DIY.

Hướng dẫn này bao gồm cả cách chế tạo một chiếc thang dây thuyền thực tế để sử dụng hàng ngày và những điểm khác biệt của một chiếc thang dây dành cho người đi biển tuân thủ với một chiếc thang có mục đích chung.

Tìm hiểu sự khác biệt: Thang dây thuyền và Thang dây lên bờ

Trước khi xây dựng, điều quan trọng là phải làm rõ loại thang dây bạn thực sự cần - bởi vì các yêu cầu xây dựng khác nhau đáng kể.

A thang dây thuyền chung được sử dụng để lên tàu từ vùng nước lặng, tiếp cận mặt nước để bơi lội hoặc di chuyển giữa bến tàu và tàu thủy. Nó phải chắc chắn và chịu được thời tiết nhưng không cần phải tuân thủ các quy định hàng hải chính thức.

Một thang dây lên tàu — như được định nghĩa trong các quy định SOLAS (An toàn sinh mạng trên biển) và Nghị quyết A.1045(27) của IMO — là một thiết bị quan trọng về an toàn được mang trên tàu thương mại để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Nó phải chịu được tải trọng ít nhất 3,75 kN (khoảng 380 kg) , có các bậc có chiều dài và khoảng cách tối thiểu cụ thể và được làm từ vật liệu không mục nát, chống tia cực tím. Chúng không thể được sao chép một cách đáng tin cậy bằng các phương pháp DIY tiêu chuẩn cho mục đích thương mại.

Vật liệu bạn cần để làm thang dây biển

Lựa chọn vật liệu quyết định thang của bạn tồn tại được bao lâu trong môi trường biển. Nước mặn, tiếp xúc với tia cực tím và chu trình khô ướt làm suy giảm nhiều vật liệu thông thường một cách nhanh chóng. Đây là những gì để sử dụng và tại sao:

Dây bên (Đường sắt)

• Dây polyester ba sợi, đường kính 16–20 mm — sự lựa chọn toàn diện tốt nhất cho việc sử dụng hàng hải. Polyester có độ co giãn tối thiểu, khả năng chống tia cực tím cao và không hút nước. Độ bền đứt ở 18 mm thường là 28–35 kN , vượt xa yêu cầu tải thực tế.
• Nylon ba sợi, 16–20 mm — mềm hơn và thoải mái hơn khi cầm, nhưng co giãn khi chịu tải (độ giãn dài lên tới 15–20%) và hấp thụ nước, điều này làm tăng thêm trọng lượng khi bị ướt. Có thể chấp nhận cho thang bơi nhưng ít phù hợp hơn khi độ ổn định là vấn đề quan trọng.
• Tránh dùng dây thừng sợi tự nhiên (manila, sisal, gai dầu) hoàn toàn để sử dụng trên biển - chúng sẽ thối rữa trong vòng một mùa khi tiếp xúc với nước mặn và tia cực tím.

bậc thang

• Gỗ cứng (gỗ tếch hoặc tần bì), đường kính 30–35 mm - truyền thống và bền vững. Gỗ tếch có tính chất nhờn tự nhiên, có khả năng chống mục nát cao và ổn định kích thước khi ướt. Cắt các bậc thang có chiều dài 480–500 mm để có chỗ đứng thoải mái.
• Ống nhôm hàng hải, đường kính ngoài 25–32 mm — nhẹ hơn gỗ cứng và không bị mục nát, nhưng có thể trơn trượt khi bị ướt trừ khi được trang bị ống bọc cao su chống trượt hoặc băng dính.
• Tránh gỗ mềm chưa được xử lý — gỗ thông và các loại gỗ tương tự hấp thụ nước, phồng lên, tách ra và phân hủy trong vòng vài tháng ở môi trường biển.

Sửa chữa và phần cứng

• Còng hoặc cùm bằng thép không gỉ 316 đối với các điểm đính kèm - lớp 316 có khả năng chống ăn mòn trong nước mặn cao hơn nhiều so với lớp 304
• Dây bện cấp hàng hải hoặc ống co nhiệt để hoàn thiện đầu dây
• Khoan và mũi khoan 16–20 mm để khoan lỗ dây qua các thanh gỗ

Cách làm thang dây cho thuyền: Từng bước

Các hướng dẫn sau đây xây dựng một Thang dây thuyền 3 tầng dài khoảng 1,2m — thích hợp để lướt trên mặt nước ở độ cao boong lên tới 60–80 cm. Chia tỷ lệ các phép đo cho thang dài hơn.

Bước 1 - Tính toán và cắt vật liệu của bạn

Đối với thang 3 bậc có các bậc cách nhau 35 cm:

• Cắt hai sợi dây polyester dài 18 mm , mỗi xấp xỉ dài 3,5 mét - điều này tính đến chiều dài làm việc cộng thêm 60–80 cm ở phía trên đối với các nút thắt và 20 cm ở phía dưới đối với các nút thắt hoàn thiện.
• Cắt ba bậc tới 480–500 mm từ chốt gỗ tếch hoặc ống nhôm
• Dây bịt kín ngay sau khi cắt bằng bật lửa (đối với dây tổng hợp) hoặc dây thừng quất để tránh bị sờn

Bước 2 - Chuẩn bị các bậc thang

Đối với các bậc thang bằng gỗ, khoan một lỗ xuyên qua mỗi đầu của mỗi bậc thang, định vị 40–50 mm từ mỗi đầu . Đường kính lỗ phải khớp chính xác với đường kính dây của bạn - vừa khít sẽ ngăn thanh trượt trượt dọc theo dây. Cát mịn tất cả các cạnh để tránh mài mòn dây và phủ một lớp dầu tếch hoặc vecni biển nếu sử dụng gỗ cứng.

Đối với các bậc thang bằng nhôm, hãy khoan theo cách tương tự và cân nhắc việc luồn các đầu cao su vào mỗi đầu để bảo vệ các dây bên khỏi các cạnh kim loại.

Bước 3 - Đánh dấu vị trí của Rung trên dây bên

Đặt hai sợi dây song song trên một bề mặt phẳng. Đo từ trên xuống (đầu đính kèm) và đánh dấu đồng thời các vị trí bậc thang trên cả hai dây để đảm bảo các bậc thang sẽ bằng phẳng:

• Bậc thang đầu tiên: 35 cm từ trên xuống
• Bậc thang thứ hai: 70 cm từ trên xuống
• Bậc thang thứ ba: 105 cm từ trên xuống

Bước 4 - Luồn và cố định các bậc thang

Luồn từng sợi dây bên qua lỗ tương ứng ở mỗi nấc. Để ngăn các bậc thang trượt, hãy buộc một nút thắt hình số tám ngay bên dưới mỗi bậc thang trên cả hai dây bên. Đây là nút chặn đáng tin cậy nhất cho ứng dụng này — nó không bị lỏng khi chịu tải và dễ dàng kiểm tra bằng mắt.

Sau khi thắt nút chặn phía dưới, hãy kéo chặt thanh ngang xuống. Sau đó buộc nút hình số 8 thứ hai ngay phía trên thanh ngang trên cả hai sợi dây. Điều này khóa thanh ngang giữa hai nút thắt, ngăn chặn chuyển động thẳng đứng theo cả hai hướng.

Bước 5 - Tạo tệp đính kèm trên cùng

Ở đầu mỗi sợi dây bên, tạo thành một vòng an toàn để gắn vào thuyền. Phương pháp đáng tin cậy nhất để thang dây biển là một nút thắt dây cung , tạo thành một vòng cố định, chống trượt, dễ kiểm tra và không bị kẹt khi chịu tải. Tạo vòng đủ lớn để luồn qua thanh chắn hoặc qua cùm - thường là Đường kính 15–20 cm .

Ngoài ra, nối một mắt vào mỗi đầu dây để có lớp hoàn thiện sạch hơn, chắc chắn hơn - mắt nối bằng polyester ba sợi giữ lại khoảng 95% độ bền đứt của dây , so với khoảng 70–75% đối với nút thắt dây cung.

Bước 6 - Hoàn thiện phần cuối

Bên dưới bậc thấp nhất, chừa lại ít nhất 20 cm dây và kết thúc bằng một nút thắt lớn hoặc nút hình số 8 để ngăn dây kéo ngược qua lỗ bậc. Một số nhà xây dựng thêm một thanh chia tải ngắn ở phía dưới để giữ cho thang mở và ổn định trong nước — đặc biệt hữu ích trong các tình huống phục hồi do người bị rơi xuống nước khi người ở dưới nước cần tìm thang bằng cảm giác.

Bước 7 - Kiểm tra trước khi sử dụng

Trước khi tin tưởng sử dụng toàn bộ trọng lượng của một người vào thang, hãy tiến hành kiểm tra tải trọng. Gắn thang vào điểm lắp đặt dự kiến và đặt một tải trọng tĩnh ít nhất 150 kg trong 5 phút - điều này có thể được thực hiện bằng các thùng chứa nước hoặc bao cát. Kiểm tra tất cả các nút thắt, vị trí thanh ngang và tình trạng dây sau khi thử. Bất kỳ hiện tượng trượt, biến dạng hoặc sờn ở các điểm tiếp xúc đều cho thấy có vấn đề cần được khắc phục trước khi sử dụng.

Giải thích về các yêu cầu của thang dây lên tàu SOLAS

Đối với các tàu thương mại, thuyền của thủy thủ đoàn hoặc bất kỳ tàu nào được yêu cầu chở phương tiện cứu sinh, thang dây đưa lên tàu phải đáp ứng các yêu cầu của Nghị quyết A.1045(27) của IMO và Chương III của SOLAS. Đây không phải là những gợi ý - chúng là những thông số kỹ thuật được thực thi về mặt pháp lý. Các yêu cầu chính bao gồm:

• Chiều dài bậc thang: Tối thiểu 480 mm, tối đa 700 mm và đồng nhất xuyên suốt
• Chiều rộng bậc thang: Tối thiểu 115 mm (chiều rộng bậc để cho phép đặt chân an toàn)
• Khoảng cách các bậc: Từ 300 mm đến 380 mm, đồng đều xuyên suốt
• Dây bên: Hai sợi dây liên tục, đường kính tối thiểu 18 mm, không có điểm nối ngoại trừ phần trên cùng
• Tải trọng phá vỡ: Mỗi dây bên phải chịu được tối thiểu 3,75 kN (khoảng 380 kgf)
• Chất liệu: Dây phải bằng chất liệu tổng hợp không mục nát; bậc thang phải chống trơn trượt và giữ nguyên hình dạng khi ướt
• Phê duyệt loại: Phải được kiểm tra và chứng nhận bởi tổ chức đăng kiểm được công nhận (ví dụ: Lloyd's Register, Bureau Veritas, DNV)

Không thể sử dụng thang dây tự chế tạo làm thang dây dẫn người được chứng nhận trên tàu thương mại, bất kể nó được chế tạo cẩn thận đến mức nào. Đối với ứng dụng này, hãy mua thang được phê duyệt về loại từ nhà cung cấp an toàn hàng hải được chứng nhận.

Gắn thang dây vào thuyền đúng cách

Cách bạn gắn thang vào thuyền cũng quan trọng như cách bạn đóng nó. Một chiếc thang được cố định kém và kéo tự do dưới tải còn nguy hiểm hơn là không có thang.

Phương pháp đính kèm được đề xuất

• Thông qua một đòn chêm nghiêm khắc: Vòng cả hai đầu dây quanh một thanh chắn chắc chắn ở đuôi tàu - thích hợp cho hầu hết các tàu giải trí nếu thanh chắn được bắt vít xuyên suốt thay vì gắn trên bề mặt
• Thông qua các điểm gắn thang chuyên dụng: Một số tàu có khung đỡ sàn bơi chuyên dụng hoặc bộ thu thang bằng thép không gỉ — giải pháp sạch sẽ và an toàn nhất
• Thông qua khóa carabiner hoặc cùm: Móc khóa carabiner có khóa bằng thép không gỉ 316 được đánh giá ở mức 25 kN trở lên cho phép gắn và gỡ bỏ nhanh chóng; tránh các carabiner không khóa có thể mở dưới tải trọng động

Những điều cần tránh

• Gắn vào các cột dây cứu sinh - chúng không được thiết kế như những điểm chịu lực và có thể bị cắt hoặc kéo ra dưới sức nặng của một người
• Quấn dây quanh thanh ray mà không có nút thắt hoặc phần cứng cố định - dây có thể trượt hoặc lỏng theo thời gian
• Sử dụng phần cứng bằng kẽm hoặc mạ kẽm trong nước mặn - nó bị ăn mòn nhanh chóng và có thể làm ố vỏ tàu

Bảo trì và kiểm tra thang dây hàng hải

Thang dây được sử dụng trong môi trường biển cần được kiểm tra thường xuyên - không chỉ là kiểm tra hàng năm. Bức xạ tia cực tím, nước mặn và sự mài mòn do chuyển động liên tục vào thân tàu làm suy giảm dây thừng tổng hợp nhanh hơn hầu hết mọi người mong đợi. Một sợi dây còn nguyên vẹn có thể bị mất 30–40% độ bền đứt của nó do sự suy giảm tia cực tím bên trong trước khi có thể nhìn thấy bất kỳ dấu hiệu bên ngoài nào.

Thực hiện các bước kiểm tra sau trước mỗi mùa và sau khi sử dụng nhiều:

1. Tháo dây ba sợi và kiểm tra các sợi lõi xem có bị biến màu, giòn hoặc bị bột hay không - đây là những dấu hiệu của tổn hại do tia cực tím
2. Kiểm tra tất cả các nút xem có bị trượt hoặc biến dạng không - nút bị dịch chuyển vị trí khi chịu tải cần được buộc lại
3. Kiểm tra dây tại các điểm tiếp xúc với các thanh ngang và phần cứng - mài mòn ở đây là điểm hư hỏng phổ biến nhất
4. Kiểm tra các thanh gỗ xem có vết nứt, mục nát hoặc tách không - đặc biệt chú ý đến khu vực xung quanh các lỗ dây
5. Kiểm tra từng nấc xem có xoay hoặc chuyển động không - các nấc phải được khóa chắc chắn giữa các nút nút
6. Rửa sạch toàn bộ thang bằng nước sạch sau khi sử dụng nước mặn và để khô hoàn toàn trước khi bảo quản - cuộn dây tổng hợp ướt vào túi sẽ đẩy nhanh quá trình xuống cấp

Thay thế hoàn toàn các thanh ray bên dây cứ 3–5 năm một lần nếu sử dụng thường xuyên hoặc ngay lập tức nếu bất kỳ cuộc kiểm tra nào cho thấy hư hỏng sợi bên trong, bất kể hình dáng bên ngoài. Chi phí thay dây chỉ bằng một phần chi phí của một chấn thương nghiêm trọng.

Khi nào nên mua thay vì xây một chiếc thang dây trên biển

Xây dựng thang dây thuyền của riêng bạn là thiết thực và tiết kiệm chi phí cho mục đích giải trí. Tuy nhiên, có những tình huống mà thang được sản xuất thương mại là lựa chọn tốt hơn hoặc duy nhất phù hợp:

• Tàu thương mại hoặc tàu thuê — Thang dây đưa người lên tàu đã được phê duyệt theo loại tuân thủ SOLAS là bắt buộc về mặt pháp lý và không thể thay thế bằng các lựa chọn thay thế DIY
• Phục hồi người bị lật thuyền - nơi thang phải làm việc tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt, vào ban đêm, với người đang hoảng loạn hoặc kiệt sức khi ở dưới nước; thang thương mại được kiểm tra theo tiêu chuẩn tải đã biết
• Tàu có mạn khô cao - khó có thể xây dựng những chiếc thang có chiều dài vượt quá 4–5 mét ở nhà một cách an toàn; chỉ riêng trọng lượng của dây có thể gây ra vấn đề khi xử lý
• Yêu cầu bảo hiểm — một số công ty bảo hiểm hàng hải quy định rằng thiết bị an toàn phải được chứng nhận thương mại; thang DIY có thể không đáp ứng yêu cầu này

Đối với thuyền giải trí dùng để bơi lội hoặc lướt ván thông thường trong điều kiện yên tĩnh, thang dây DIY được chế tạo tốt bằng cách sử dụng các vật liệu và phương pháp được mô tả ở trên là hoàn toàn phù hợp và thường sẽ tốn kém. €20–€50 tiền vật liệu so với €60–€200 cho một sản phẩm thương mại tương đương .