Bạn có thể thực hiện một chức năng thang dây đối với thuyền sử dụng dây nylon hoặc polyester ba sợi dài 16–20 mm làm ray bên và các bậc thang bằng gỗ cứng hoặc nhôm cách nhau 30–35 cm - khoảng cách tiêu chuẩn được quy định trong quy định của SOLAS cho thang dây lên tàu . Đối với một cơ bản thang dây thuyền khi chạm tới độ sâu 2 mét trong nước, bạn cần khoảng 6 mét dây bên, hai đến ba thanh ngang và phần cứng gắn chắc chắn. Tuy nhiên, nếu thang của bạn được sử dụng để cứu người bị rơi khỏi tàu hoặc lên tàu trên biển, nó phải đáp ứng các yêu cầu về kết cấu và chịu tải nghiêm ngặt hơn so với việc xây dựng đơn giản theo kiểu DIY.
Hướng dẫn này bao gồm cả cách chế tạo một chiếc thang dây thuyền thực tế để sử dụng hàng ngày và những điểm khác biệt của một chiếc thang dây dành cho người đi biển tuân thủ với một chiếc thang có mục đích chung.
Trước khi xây dựng, điều quan trọng là phải làm rõ loại thang dây bạn thực sự cần - bởi vì các yêu cầu xây dựng khác nhau đáng kể.
A thang dây thuyền chung được sử dụng để lên tàu từ vùng nước lặng, tiếp cận mặt nước để bơi lội hoặc di chuyển giữa bến tàu và tàu thủy. Nó phải chắc chắn và chịu được thời tiết nhưng không cần phải tuân thủ các quy định hàng hải chính thức.
Một thang dây lên tàu — như được định nghĩa trong các quy định SOLAS (An toàn sinh mạng trên biển) và Nghị quyết A.1045(27) của IMO — là một thiết bị quan trọng về an toàn được mang trên tàu thương mại để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Nó phải chịu được tải trọng ít nhất 3,75 kN (khoảng 380 kg) , có các bậc có chiều dài và khoảng cách tối thiểu cụ thể và được làm từ vật liệu không mục nát, chống tia cực tím. Chúng không thể được sao chép một cách đáng tin cậy bằng các phương pháp DIY tiêu chuẩn cho mục đích thương mại.
| tính năng | Thang dây thuyền (DIY) | Thang dây lên tàu (SOLAS) |
|---|---|---|
| Khả năng chịu tải tối thiểu | Không được chỉ định | 3,75 kN (~380 kg) |
| Khoảng cách bậc thang | 30–40 cm (thực tế) | 300–380 mm (quy định) |
| Chiều dài tối thiểu của bậc thang | 40–50 cm | tối thiểu 480 mm |
| Đường kính dây bên | 12–20 mm | Tối thiểu 18 mm |
| Yêu cầu chứng nhận | Không | Có (loại đã được phê duyệt) |
| sử dụng điển hình | Đường bơi, thuyền riêng | Sơ tán khẩn cấp tàu thương mại |
Lựa chọn vật liệu quyết định thang của bạn tồn tại được bao lâu trong môi trường biển. Nước mặn, tiếp xúc với tia cực tím và chu trình khô ướt làm suy giảm nhiều vật liệu thông thường một cách nhanh chóng. Đây là những gì để sử dụng và tại sao:
Các hướng dẫn sau đây xây dựng một Thang dây thuyền 3 tầng dài khoảng 1,2m — thích hợp để lướt trên mặt nước ở độ cao boong lên tới 60–80 cm. Chia tỷ lệ các phép đo cho thang dài hơn.
Đối với thang 3 bậc có các bậc cách nhau 35 cm:
Đối với các bậc thang bằng gỗ, khoan một lỗ xuyên qua mỗi đầu của mỗi bậc thang, định vị 40–50 mm từ mỗi đầu . Đường kính lỗ phải khớp chính xác với đường kính dây của bạn - vừa khít sẽ ngăn thanh trượt trượt dọc theo dây. Cát mịn tất cả các cạnh để tránh mài mòn dây và phủ một lớp dầu tếch hoặc vecni biển nếu sử dụng gỗ cứng.
Đối với các bậc thang bằng nhôm, hãy khoan theo cách tương tự và cân nhắc việc luồn các đầu cao su vào mỗi đầu để bảo vệ các dây bên khỏi các cạnh kim loại.
Đặt hai sợi dây song song trên một bề mặt phẳng. Đo từ trên xuống (đầu đính kèm) và đánh dấu đồng thời các vị trí bậc thang trên cả hai dây để đảm bảo các bậc thang sẽ bằng phẳng:
Luồn từng sợi dây bên qua lỗ tương ứng ở mỗi nấc. Để ngăn các bậc thang trượt, hãy buộc một nút thắt hình số tám ngay bên dưới mỗi bậc thang trên cả hai dây bên. Đây là nút chặn đáng tin cậy nhất cho ứng dụng này — nó không bị lỏng khi chịu tải và dễ dàng kiểm tra bằng mắt.
Sau khi thắt nút chặn phía dưới, hãy kéo chặt thanh ngang xuống. Sau đó buộc nút hình số 8 thứ hai ngay phía trên thanh ngang trên cả hai sợi dây. Điều này khóa thanh ngang giữa hai nút thắt, ngăn chặn chuyển động thẳng đứng theo cả hai hướng.
Ở đầu mỗi sợi dây bên, tạo thành một vòng an toàn để gắn vào thuyền. Phương pháp đáng tin cậy nhất để thang dây biển là một nút thắt dây cung , tạo thành một vòng cố định, chống trượt, dễ kiểm tra và không bị kẹt khi chịu tải. Tạo vòng đủ lớn để luồn qua thanh chắn hoặc qua cùm - thường là Đường kính 15–20 cm .
Ngoài ra, nối một mắt vào mỗi đầu dây để có lớp hoàn thiện sạch hơn, chắc chắn hơn - mắt nối bằng polyester ba sợi giữ lại khoảng 95% độ bền đứt của dây , so với khoảng 70–75% đối với nút thắt dây cung.
Bên dưới bậc thấp nhất, chừa lại ít nhất 20 cm dây và kết thúc bằng một nút thắt lớn hoặc nút hình số 8 để ngăn dây kéo ngược qua lỗ bậc. Một số nhà xây dựng thêm một thanh chia tải ngắn ở phía dưới để giữ cho thang mở và ổn định trong nước — đặc biệt hữu ích trong các tình huống phục hồi do người bị rơi xuống nước khi người ở dưới nước cần tìm thang bằng cảm giác.
Trước khi tin tưởng sử dụng toàn bộ trọng lượng của một người vào thang, hãy tiến hành kiểm tra tải trọng. Gắn thang vào điểm lắp đặt dự kiến và đặt một tải trọng tĩnh ít nhất 150 kg trong 5 phút - điều này có thể được thực hiện bằng các thùng chứa nước hoặc bao cát. Kiểm tra tất cả các nút thắt, vị trí thanh ngang và tình trạng dây sau khi thử. Bất kỳ hiện tượng trượt, biến dạng hoặc sờn ở các điểm tiếp xúc đều cho thấy có vấn đề cần được khắc phục trước khi sử dụng.
Đối với các tàu thương mại, thuyền của thủy thủ đoàn hoặc bất kỳ tàu nào được yêu cầu chở phương tiện cứu sinh, thang dây đưa lên tàu phải đáp ứng các yêu cầu của Nghị quyết A.1045(27) của IMO và Chương III của SOLAS. Đây không phải là những gợi ý - chúng là những thông số kỹ thuật được thực thi về mặt pháp lý. Các yêu cầu chính bao gồm:
Không thể sử dụng thang dây tự chế tạo làm thang dây dẫn người được chứng nhận trên tàu thương mại, bất kể nó được chế tạo cẩn thận đến mức nào. Đối với ứng dụng này, hãy mua thang được phê duyệt về loại từ nhà cung cấp an toàn hàng hải được chứng nhận.
Cách bạn gắn thang vào thuyền cũng quan trọng như cách bạn đóng nó. Một chiếc thang được cố định kém và kéo tự do dưới tải còn nguy hiểm hơn là không có thang.
Thang dây được sử dụng trong môi trường biển cần được kiểm tra thường xuyên - không chỉ là kiểm tra hàng năm. Bức xạ tia cực tím, nước mặn và sự mài mòn do chuyển động liên tục vào thân tàu làm suy giảm dây thừng tổng hợp nhanh hơn hầu hết mọi người mong đợi. Một sợi dây còn nguyên vẹn có thể bị mất 30–40% độ bền đứt của nó do sự suy giảm tia cực tím bên trong trước khi có thể nhìn thấy bất kỳ dấu hiệu bên ngoài nào.
Thực hiện các bước kiểm tra sau trước mỗi mùa và sau khi sử dụng nhiều:
Thay thế hoàn toàn các thanh ray bên dây cứ 3–5 năm một lần nếu sử dụng thường xuyên hoặc ngay lập tức nếu bất kỳ cuộc kiểm tra nào cho thấy hư hỏng sợi bên trong, bất kể hình dáng bên ngoài. Chi phí thay dây chỉ bằng một phần chi phí của một chấn thương nghiêm trọng.
Xây dựng thang dây thuyền của riêng bạn là thiết thực và tiết kiệm chi phí cho mục đích giải trí. Tuy nhiên, có những tình huống mà thang được sản xuất thương mại là lựa chọn tốt hơn hoặc duy nhất phù hợp:
Đối với thuyền giải trí dùng để bơi lội hoặc lướt ván thông thường trong điều kiện yên tĩnh, thang dây DIY được chế tạo tốt bằng cách sử dụng các vật liệu và phương pháp được mô tả ở trên là hoàn toàn phù hợp và thường sẽ tốn kém. €20–€50 tiền vật liệu so với €60–€200 cho một sản phẩm thương mại tương đương .
Giới thiệu về ống xoắn ốc biển Trong môi trường đòi hỏi khắt khe của ngành hàng hải, hệ thống phân phối và xả khí đáng tin cậy là rất quan trọng...
READ MOREGiới thiệu về dây thừng biển Dây thừng biển là gì? Dây thừng biển , thường được gọi là đường trong thuật ngữ hàng hải, là thành phần cơ...
READ MOREGiới thiệu Trong thế giới toàn cầu hóa ngày nay, nhu cầu làm lạnh tàu hiệu quả và đáng tin cậy đã trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Khi t...
READ MORE1. Giới thiệu về Tấm kho lạnh hàng hải và vai trò của chúng trong bảo quản hải sản Tấm bảo quản lạnh hàng hải là thành...
READ MORE+86 18036286112
Số 11, đường Jinli East, thị trấn Hengji, huyện Jianhu, thành phố Diêm Thành, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
Bản quyền © Jiangsu Shenkai Marine Equipment Co.,Ltd. Mọi quyền được bảo lưu.
Các nhà sản xuất thiết bị hàng hải tùy chỉnh